橡膠廢氣處理設(shè)備安裝調(diào)試方法

 

汽車涂裝是汽車生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)之一，其廢氣處理效果已成為涂裝車間的主要環(huán)境評(píng)價(jià)項(xiàng)目。涂裝車間廢氣的主要來源是干燥廢氣和涂裝廢氣。干燥室廢氣主要采用RTO和TNV高溫燃燒處理，噴漆室低濃度廢氣采用高空排放處理。

 

隨著近年來環(huán)保法規(guī)的嚴(yán)格，涂裝車間廢氣排放的***家標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格。下面小給***家簡單介紹一下橡膠廢氣處理設(shè)備。

 

橡膠廢氣處理設(shè)備改造原理:在原廢氣從煙囪排出之前，在風(fēng)道前增加一個(gè)開關(guān)閥。廢氣經(jīng)加熱加濕后，達(dá)到沸石轉(zhuǎn)輪吸附條件(溫度40℃，相對(duì)濕度70%)，然后由廢氣引風(fēng)機(jī)送至沸石轉(zhuǎn)輪進(jìn)行吸附，將廢氣分子留在沸石轉(zhuǎn)輪的吸附介質(zhì)上，吸附過濾后的標(biāo)準(zhǔn)氣體直接排入煙囪。隨著轉(zhuǎn)輪的不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，沸石中的廢氣分子到達(dá)脫附區(qū)(180~220℃)，廢氣分子在脫附風(fēng)機(jī)的脫附力作用下離開沸石轉(zhuǎn)輪。脫附濃縮后的廢氣濃度可達(dá)原濃度的8~14倍。

 

濃縮后的廢氣通過風(fēng)機(jī)送到旋轉(zhuǎn)RTO，廢氣在800℃左右的高溫下燃燒，使廢氣中的***分子污染物分解為二氧化碳和水。一小部分分解氣體用于轉(zhuǎn)輪的高溫脫附，***部分分解氣體進(jìn)入下一級(jí)進(jìn)行送風(fēng)的升溫和控濕。

 

涂裝車間橡膠廢氣處理設(shè)備是一種高安全性設(shè)備，其閥門控制回路采用氣動(dòng)控制方式連接。安裝前，應(yīng)使用扳手測試風(fēng)道和風(fēng)道的開關(guān)閥。如有異常，應(yīng)及時(shí)修復(fù)，確認(rèn)完***后方可組裝閥門。閥門控制部分氣動(dòng)管道通風(fēng)后，***先切換測試確認(rèn)閥門的動(dòng)作狀態(tài)，確認(rèn)無異常后，做***相應(yīng)的調(diào)試記錄。

 

現(xiàn)場采用帶旋轉(zhuǎn)閥的RTO，旋轉(zhuǎn)閥分為進(jìn)風(fēng)區(qū)和回風(fēng)區(qū)。RTO設(shè)備本身比較***，經(jīng)常通過鍛造運(yùn)到現(xiàn)場安裝。聯(lián)動(dòng)調(diào)試前應(yīng)確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)。運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查橡膠廢氣處理設(shè)備的潤滑情況，對(duì)回轉(zhuǎn)閥的運(yùn)轉(zhuǎn)潤滑部分進(jìn)行二次加油潤滑，以確保設(shè)備所有潤滑點(diǎn)的潤滑完成。回轉(zhuǎn)閥的電機(jī)由變頻控制。設(shè)備通電后，通過變頻器電流顯示觀察旋轉(zhuǎn)閥的運(yùn)行狀態(tài)，確認(rèn)運(yùn)行電流是否正常。回轉(zhuǎn)閥***次開啟時(shí)，需要長時(shí)間運(yùn)行，以保證后期橡膠廢氣處理設(shè)備的穩(wěn)定。