橡膠輪胎廢氣除臭設(shè)備與處理辦法分析

 

橡膠輪胎行業(yè)廢氣處理以前采用的辦法主要選用活性碳吸附工藝，但是那會(huì)產(chǎn)生二次污染，而且還需要進(jìn)行危廢處理，后來(lái)跟著光催化氧化法的泛起，很***的解決了輪胎工藝廢氣除臭設(shè)備的問(wèn)題，下面跟小編一起來(lái)詳細(xì)了解一下橡膠輪胎廢氣除臭設(shè)備與處理辦法都有哪些。

在橡膠輪胎生產(chǎn)過(guò)程中，硫化和煉膠工序均產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)廢氣。污染因子為產(chǎn)業(yè)粉塵、惡臭等污染物。固然污染強(qiáng)度不***，但廢氣排放量***、污染成分復(fù)雜多變，尤其是廢氣中惡臭成分對(duì)附近環(huán)境、廠區(qū)環(huán)境造成一定的污染，擾民現(xiàn)象難以避免。

橡膠輪胎生產(chǎn)廢氣成分：輪胎制造廠有害產(chǎn)業(yè)廢氣的主要來(lái)源于煉膠車間和硫化車間。廢氣中的主要污染物有：惡臭、炭黑粉塵、顆粒粉塵、甲苯、二甲苯、三甲苯、乙苯、乙庚烷、非甲烷烴等污染物。

橡膠輪胎廢氣處理辦法

輪胎廢氣管理技術(shù)主要有干式“中和”法、吸收法、吸附法、等離子除臭法、催化燃燒法、微生物降解法、掩敝法、臭氧法等。

生物法：設(shè)備占地面積***，投資高，處理效果不夠理想；

吸收法：二次污染、操縱要求高、運(yùn)行用度高；

等離子法：投資高、運(yùn)行不不亂，同類工藝在某輪胎廠泛起故障燃燒的危險(xiǎn)現(xiàn)象。

催化燃燒法：投資高，運(yùn)行用度高。 早期橡膠輪胎制造行業(yè)生產(chǎn)廢氣主要選用活性碳吸附工藝。跟著干式中和法的泛起，很***的解決了輪胎產(chǎn)業(yè)廢氣除臭的難。

活性炭吸附工藝與干式中和工藝進(jìn)行比較

活性炭吸附法與干式中和法除臭設(shè)備比較表 項(xiàng) 目 活性碳吸附法 干式中和法工程量須配套輔助設(shè)備（風(fēng)機(jī)、連拂塵管和土建基地等）工作量***，施工周期長(zhǎng)。工程量小、安裝輕易、施工周期短 設(shè)備重量 活性炭重量+設(shè)備重量+風(fēng)機(jī)等，重量以噸為單位計(jì)量。 設(shè)備較輕，約100Kg，不到活性吸附裝置的1/10重量 效 果 能降低65%濃度，20%-30%惡臭強(qiáng)度（惡臭強(qiáng)度和濃度不成正比） 能降低60%-70%濃度，惡臭強(qiáng)度根據(jù)客戶目標(biāo)值可降低達(dá)95%以上。運(yùn)行用度 活性炭更換費(fèi)+電費(fèi) 膜片消耗費(fèi)，基本無(wú)消耗電能。投資用度 造價(jià)較高，包含風(fēng)機(jī)、連拂塵管和土建基地等輔助設(shè)備 造價(jià)低，僅為異控制箱和膜片的價(jià)格即可。缺點(diǎn)需要布置***量管路，同時(shí)因?yàn)榛钚蕴孔枇?**，需要引入新的排風(fēng)動(dòng)力，否則直接導(dǎo)致車間無(wú)法散熱排煙。 供貨渠道單一，美***原裝入口專利產(chǎn)品。 其他風(fēng)阻***，需要額外動(dòng)力。 無(wú)須增加新動(dòng)力，節(jié)能明顯。

針對(duì)橡膠輪胎生產(chǎn)廢氣的放量***、復(fù)雜和***殊等***點(diǎn)，海內(nèi)一直在尋求投資少、占地面積小、操縱簡(jiǎn)便、運(yùn)行不亂、效果明顯的管理辦法。但各種除臭設(shè)備都暴露出很多不足和缺陷。