橡膠輪胎廠四種常見的廢氣處理方法

 

隨著近年來汽車工業(yè)的快速發(fā)展，輪胎生產(chǎn)行業(yè)進(jìn)入快車道，輪胎生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的有機(jī)廢氣污染越來越受到人們的關(guān)注。如今，有機(jī)廢氣的處理已經(jīng)成為企業(yè)達(dá)到生產(chǎn)環(huán)境排放標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵問題，而廢氣中揮發(fā)性有機(jī)化合物的處理相對(duì)困難。介紹了輪胎生產(chǎn)中產(chǎn)生的有機(jī)廢氣的幾種處理方法，包括傳統(tǒng)工藝和現(xiàn)代處理方法。簡(jiǎn)述了各種處理方法的***缺點(diǎn)，并對(duì)揮發(fā)性有機(jī)化合物有機(jī)廢氣的未來處理方向和工藝進(jìn)行了展望。

 

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入一條快速的“快車道”，汽車也慢慢進(jìn)入普通百姓的家中，群眾購車剛性需求相對(duì)較強(qiáng)。與之相關(guān)的輪胎制造業(yè)也在快速發(fā)展，人們?cè)絹碓街匾曒喬ドa(chǎn)過程中產(chǎn)生的有機(jī)廢氣的處理。以下是向您介紹汽車輪胎生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的有機(jī)廢氣的有效處理方法。

 

輪胎制造車間的工藝流程主要包括生膠混煉、胎圈制造、簾布膠壓延、輪胎成型、輪胎硫化等。在這些工藝中，主要產(chǎn)品包括粉塵、硫化物和含有揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCs)的有機(jī)廢氣，并伴有惡臭氣體。

 

1.碳吸附

 

目前，碳吸附是應(yīng)用***廣泛的回收技術(shù)。其原理是利用吸附劑(顆?；钚蕴亢突钚蕴坷w維)的多孔結(jié)構(gòu)來捕捉廢氣中的VOCs。含有VOCs的有機(jī)廢氣通過活性炭床，其中VOsC被吸附劑吸附，廢氣被凈化并排放到***氣中。

 

碳吸附達(dá)到飽和后，飽和碳床脫附再生；通入水蒸氣加熱碳層，吹走VOCs，與水蒸氣形成蒸汽混合物，一起離開碳吸附床，用冷凝器冷卻蒸汽混合物，將蒸汽冷凝成液體。如果揮發(fā)性有機(jī)化合物是水溶性的，液體混合物通過精餾提純；如果不溶于水，揮發(fā)性有機(jī)化合物將通過沉降器直接回收。涂料中使用的三苯基與水不混溶，可以直接回收。碳吸附技術(shù)主要用于廢氣中成分簡(jiǎn)單，有機(jī)物回收價(jià)值高的情況。廢氣處理設(shè)備的尺寸和成本與氣體中的VOCs數(shù)量成正比，但相對(duì)***立于廢氣流量；因此，碳吸附床更傾向于稀釋***氣流量，一般在VOCs濃度小于5000PPM時(shí)使用。適用于油漆、印刷、粘合劑等低溫、低濕、排氣量***的場(chǎng)所，尤其適用于鹵化物的凈化回收。

 

2.光催化氧化

 

光催化氧化技術(shù)是利用***殊的紫外波段來破壞廢氣分子，使其分子鏈斷裂。同時(shí)，通過分解空氣中的水和氧氣，它們變成高活性的臭氧或游離羥基，從而氧化廢氣分子，產(chǎn)生水和二氧化碳。添加催化劑可以提高反應(yīng)速率和廢氣處理效率，從而達(dá)到廢氣凈化的目的。

 

光催化氧化技術(shù)是目前應(yīng)用范圍廣、技術(shù)成熟的一種揮發(fā)性有機(jī)化合物處理方法。

 

3.燃燒技術(shù)

 

燃燒技術(shù)包括高溫燃燒和催化燃燒，這兩種技術(shù)在***外已經(jīng)比較成熟并得到廣泛應(yīng)用。它們適用于高濃度、小風(fēng)量的VOCs處理，對(duì)整個(gè)工藝的安全性和氣密性要求較高。在處理***風(fēng)量、低濃度的VOCs時(shí)，需要有相關(guān)的濃縮技術(shù)進(jìn)行預(yù)處理。

 

工作原理:高溫燃燒是指在高溫下燃燒廢氣中的有機(jī)成分，產(chǎn)生二氧化碳和水。在催化燃燒中，借助催化劑，降低了反應(yīng)所需的溫度，廢氣可以在室溫下燃燒生成二氧化碳和水。

 

4.等離子體催化氧化

 

等離子體催化技術(shù)應(yīng)用廣泛，凈化效率高，***別是對(duì)于化工、醫(yī)藥等行業(yè)中難以用其他方法處理的多組分惡臭氣體。但是一次性投入巨***，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。

 

有機(jī)廢氣經(jīng)等離子體激發(fā)、解離、活化后，再經(jīng)高能射線與廢氣中的氧氣在稀有金屬氧化物表面發(fā)生催化氧化反應(yīng)，***終轉(zhuǎn)化為二氧化碳和水。

 

以上介紹了輪胎廠產(chǎn)生的有機(jī)廢氣的四種處理方法。處理輪胎有機(jī)廢氣的主要原因是提高凈化效率、節(jié)約成本和綠色運(yùn)行。相關(guān)的新處理技術(shù)也在不斷增加，但***規(guī)模采用新技術(shù)的情況很少，存在氣體成分復(fù)雜、去除率低等問題。未來將逐步采用兩三種不同的技術(shù)進(jìn)行科學(xué)組合***化，以低成本去除輪胎制造過程中產(chǎn)生的有機(jī)廢氣，保護(hù)人類的生活環(huán)境。